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028-85084362目前傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在的一些問題1、停車難汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),直接的解決方案就是多建停車場(chǎng),越來越多的大型地下停車場(chǎng)的造成卻帶來了另一個(gè)問題,巨大的停車場(chǎng)卻無法知道哪里有停車位,停車場(chǎng)亂兜圈的現(xiàn)象及其嚴(yán)重,浪費(fèi)車主的時(shí)間的同時(shí)也造成了停車場(chǎng)的擁堵;另一方面,較為偏僻的區(qū)域明明很多空車位缺乏人問津,造成停車位的浪費(fèi)。2……
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目前傳統(tǒng)停車場(chǎng)存在的一些問題
1、停車難
汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),直接的解決方案就是多建停車場(chǎng),越來越多的大型地下停車場(chǎng)的造成卻帶來了另一個(gè)問題,巨大的停車場(chǎng)卻無法知道哪里有停車位,停車場(chǎng)亂兜圈的現(xiàn)象及其嚴(yán)重,浪費(fèi)車主的時(shí)間的同時(shí)也造成了停車場(chǎng)的擁堵;另一方面,較為偏僻的區(qū)域明明很多空車位缺乏人問津,造成停車位的浪費(fèi)。
2、找車難
動(dòng)輒好幾層的停車場(chǎng)、少則幾個(gè)多則幾十個(gè)分區(qū),取車的時(shí)候變成為了一個(gè)不得不面對(duì)的大問題,忘記車位、忘記區(qū)號(hào)、甚至忘記在幾樓,那簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難。找個(gè)十多二十分鐘是少的,一個(gè)小時(shí)也不在話下。極大的浪費(fèi)了車主的時(shí)間也影響客戶的停車購(gòu)物出行體驗(yàn)。
3、收費(fèi)難
人工收費(fèi)的方式讓高峰期的往往是排長(zhǎng)龍,取卡、繳費(fèi)、入場(chǎng)、出場(chǎng),都變成了一件痛苦的事情,一個(gè)停車場(chǎng)停車的方便程度往往決定了人們購(gòu)物的場(chǎng)所。
4、亂停車
路邊停車亂象叢生,這插一輛那放一會(huì),本來就不寬的道路頓時(shí)變成了文藝小巷,車被刮了,交通擁堵,市容市貌受影響,公民出行成了大問題。
5、停車場(chǎng)管理成本高
傳統(tǒng)大型停車場(chǎng)為了解決擁堵問題,往往需要雇傭好幾個(gè)引導(dǎo)員輪班值守,而停車難卻仍然是停車場(chǎng)的大問題,大大增加了停車場(chǎng)的管理成本。
6、停車場(chǎng)管理效率低下
停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理人員想要了解停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況也不得不經(jīng)常的親自去停車場(chǎng)“視察”,卻也只能了解個(gè)皮毛。每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量,不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置,導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率低下。人工投入高,管理成本高、管理效率低下成為了停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員不得不面對(duì)的問題。
7、市政停車規(guī)劃數(shù)據(jù)采集難
汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),的嚴(yán)重缺乏,政府部門嘗試著通過各種方式和途徑解決停車問題,立法、建停車場(chǎng)、優(yōu)化交通規(guī)劃種種措施相繼上臺(tái)。然而作為政策支撐的數(shù)據(jù)采集卻成了大問題,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)的純?nèi)斯す芾矸绞剑屖姓慕煌ㄒ?guī)劃的數(shù)據(jù)采集缺少了有力的支撐,更讓后期的交通分流的效率受到了影響。
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升降橫移式立體車庫是目前市場(chǎng)上占有率較高的一款停車設(shè)備,升降橫移式立體車庫是較早引入我國(guó)的停車設(shè)備,隨著我國(guó)科技和工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展,升降橫移式立體車庫從早期的雙層發(fā)展為多層,并且由當(dāng)初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區(qū)、別墅區(qū)、停車場(chǎng)、寫字樓、單位等車流量較大的區(qū)域。
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立體車位租賃有哪幾種不同車位一、升降橫移式立體車位租賃升降橫移式立體車位是一種最常見也是最普通的立體車位,也是很多用戶選擇立體車位租賃的一種種類。升降橫移式立體車位通過利用載車板升降或橫向平移來進(jìn)行車輛
自動(dòng)垂直升降類立體車庫停車設(shè)備通過提升系統(tǒng)升降,并通過搬運(yùn)器(部分類型垂直升降類停車設(shè)備不具備搬運(yùn)器,而是通過車板運(yùn)動(dòng))實(shí)現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入
立體車庫設(shè)備擁有高科技方便智能化的管理:1、智能卡IC在立體車庫設(shè)備中的應(yīng)用操作刷卡無需接觸,操作更為方便,2、立體車庫設(shè)備系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快。3、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。4、獨(dú)特的車
智能化平面移動(dòng)機(jī)械式立體車庫產(chǎn)品介紹平面移動(dòng)類立體車庫采用與立體倉庫類似的原理和結(jié)構(gòu),是一種空間利用率非常高的設(shè)備。采用封閉式結(jié)構(gòu),無需出車道或搬運(yùn)通道,利用車位間移動(dòng)旋轉(zhuǎn)再由升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)出車。該系統(tǒng)可在
挑選立體車庫步驟:首先,我們要看該生產(chǎn)廠家是否擁有相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。國(guó)家目前已將機(jī)械式立體停車庫納入特種設(shè)備管理,按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,各類停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行行政許可制度。凡未獲得《中華人民共和
家用簡(jiǎn)易升降立體停車一個(gè)車庫(位)可停兩輛車1、上限位安全裝置2、低位報(bào)警安全裝置3、智能電動(dòng)解鎖裝置4、應(yīng)急斷電安全裝置5、綜合液壓動(dòng)力單元配置6、單獨(dú)油缸液壓驅(qū)動(dòng)7、適用于凈空間高度較低的家庭車庫及場(chǎng)所8、10
簡(jiǎn)易升降機(jī)械停車設(shè)備運(yùn)行原理上下兩個(gè)車位固定成一個(gè)升降體,正常情況下,下層(地面)可以直接存取車,下降后可存取上層的車輛。地坑簡(jiǎn)易升降停車設(shè)備,上下兩個(gè)車位固定成一個(gè)升降體,正常情況沉于地坑,上層(地面)可以直接存取車,升
升降橫移立體車庫產(chǎn)品特點(diǎn):1、對(duì)有限的停車空間,可倍數(shù)停放車輛,可節(jié)省大量空間,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù),實(shí)現(xiàn)4-6層,多車位設(shè)計(jì)。2、PLC可編程工程控制器控制,操作簡(jiǎn)單,存取方便。按鈕、觸摸屏、IC卡可任選。3、升降驅(qū)動(dòng)
在我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在一些問題,如沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);多數(shù)產(chǎn)品是仿效或引進(jìn)國(guó)外技術(shù)制造,技術(shù)水平低;缺少具有一定規(guī)模的企業(yè),生產(chǎn)能力不足;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序,個(gè)別企業(yè)為搶占市場(chǎng),采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng);缺少科研設(shè)計(jì)單位的參與
立體型停車和傳統(tǒng)停車相比較目前我國(guó)民用汽車的保有量連年增長(zhǎng),雖然我國(guó)建設(shè)的停車場(chǎng)仍然以傳統(tǒng)停車場(chǎng)為主,但是未來隨著城市化的推進(jìn),將對(duì)城市空間的利用提出更高的要求,傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)占地面積大,投入成本高,后期運(yùn)行管理